白盆珠鎮數（shù）控車床、中山北村數控車（chē）床、凱恩（ēn）利機械 ：

                     國內（nèi）外數控機床技術的（de）差距縮（suō）小了嗎？ 

　　據了解，目前國內生產的數（shù）控機床，在（zài）精度、穩定性和可靠（kào）性等方麵與國外的產品相比仍有較大的差距。舉個例子，同樣的五（wǔ）軸聯動數控機床，國外生產的產品能連續工作（zuò）1500小時沒有故障，而國內產品持續工作的時間大約（yuē）在（zài）1000小時左右，相差接近三分之一。  　　

       中（zhōng）國機床工具工業（yè）協會（huì）常務副理事（shì）長（zhǎng）吳柏林（lín）曾坦言，功能部件、數控係統是目前機床行業產業結構（gòu）的兩大“短板”。和“十一五”期間相比，我國數控係統在應用上取得了很大的（de）進展，目前市場上也有（yǒu）許多機床配備的是國產（chǎn）數控係統。盡管如此，一大部（bù）分生產廠家還是表示，國產係統雖然不錯，然而在穩定（dìng）性還是有待提高。同時，中山北村數控車床，在國內一些主流主機廠的數控係統以及功能（néng）部件購置名單中（zhōng），我們看到的多為西門子、發那科的身影。據了解，北京機床廠每年要從發那科進口230套係統，從西門子進口（kǒu）50套係統。 　

　  由此可（kě）見，數控係統作為機床的“心髒”，在機床行（háng）業發展的過程中占據著不可動搖的地位。數控係統的研發也是（shì）目前國內需要努力（lì）的重點工程。 　　

    然而在筆者心中，技術的缺少和產品質量的差（chà）距都（dōu）可以慢慢補足，但是目前國內機床行（háng）業卻（què）存在著另一個更加嚴重的問題，那就是機床行業的人才目前存在青黃不接的現狀。高考熱（rè）還沒有平靜（jìng），莘莘學子的誌願填報也還沒有完成。前段時間網絡上很多新聞都（dōu）報道（dào）了國內（nèi）技工難招生、中（zhōng）小企業難招工的情況。越來越（yuè）多的年輕人不願意從事技工（gōng）職業與企業培（péi）養高素質技工（gōng）代價高成（chéng）為了國內“用（yòng）工荒”的兩大難（nán）題。

車銑（xǐ）複合機床的加工

     車銑複合機床加工平台（tái）吸引人的（de）地方在於，其能夠在一次（cì）裝夾調試後可以更好完成工件的加工。現在，CAM軟件的發展已經可以（yǐ）使（shǐ）配（pèi）有B軸銑削加工（gōng）頭的車銑複合機床，在隻采用一把刀（dāo）具的條件下，對工（gōng）件的內外輪廓表麵進行精車削加工（gōng）。這種新的車床在其精車削加工周期中（zhōng），隻（zhī）需要（yào）一把刀具就（jiù）能夠一步到位地完成工件內外輪廓表麵的連續切削加工，白盆珠鎮數控（kòng）車（chē）床，再也（yě）不需要使用（yòng）一係列（liè）不同形狀的車（chē）刀。

   B軸輪廓加工周期軟件是由DP技術公司開發的，包含在該公司（sī）的Esprit 2008 CAM軟件包之中（zhōng）。該加工軟件（jiàn）采用一種有效的方法，通過B軸的連續旋轉，使刀具隨著輪廓（kuò）運行，到達那些因刀（dāo）具幾（jǐ）何形狀而無法接近的區域。采用這種新的加工（gōng）方法，減少了所需的刀具數量、縮減了刀具的更換和編程時間，同時獲得（dé）了更加光滑和沒有台階痕跡的表麵質量。其終的結果是為加工車間節（jiē）約了更多的時間和資金。

   第二個B軸旋轉策（cè）略是：必要時，隻采用刀具（jù）傾斜的方式，盡可能減少刀具的旋轉。這個策略可以使刀具保持在初的方向上，直到刀具達到無法（fǎ）切削（xuē）的表麵為止，洪（hóng）泉數控車床，此時刀具處於其目前的方（fāng）向。隻有到此時，刀具才可以做出必要的傾斜，並在用戶（hù）規定的B軸角度極限範圍（wéi）內切削這一表麵。這個在上述試切削中使用的策略，使B軸的旋轉限製在傳（chuán）統刀具角度無法（fǎ）切削（xuē）的區（qū）域之內。

CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑複合機）∠45斜床（chuáng）身高配置表   主要材料（liào）清單   

台灣研製出三款車（chē）銑複合機床（chuáng）及其關鍵零部件  日前，台灣（wān）“智能（néng）型車銑複合工具機研（yán）發（fā）同盟”下的台灣（wān）工研院機械所和（hé）七家機床整機和機械零部件廠商，已分別與台灣經濟部技術處簽署（shǔ）合約，西安北村數控（kòng）車床（chuáng），將共同投資2.44億元新台幣完成三款車銑複合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成（chéng）由台灣科專計（jì）畫經費...  

數控排刀車床是我廠數控車床產品係列中（zhōng）性價比的一類機（jī）床，這是針對大批量生產的（de）用戶專門設計的數控（kòng）機床。如軍（jun1）工、汽（qì）車、摩托（tuō）車、機械零件加（jiā）工（gōng）、家用電器．紡織（zhī）等行業中，有些零件批量很大同時要求節（jiē）拍短，可靠（kào）性強，我們采用排刀（dāo）的方式對其進行加工，以滿（mǎn）足這些用（yòng）戶的需求    台灣（wān）研製出三款車銑複合機床及其關鍵零部（bù）件  日前，台灣“智能型車銑複合工具機研發同盟”下的台灣工研院（yuàn）機械所和七家機床整機和機械零部件廠商，已分別與台灣經濟部技術處簽署合約，將（jiāng）共同投資2.44億元新台幣完成三款車銑（xǐ）複合機（jī）床（chuáng）及其關鍵零部件（jiàn）的研發。投資經（jīng）費中，四成由台灣政務科專計畫經費...  

 2、 主軸軸（zhóu）承   日本原裝NSK或德國FAG精（jīng）密級軸承—(根（gēn）據產品（pǐn）加工要求，可選配）

 3、數控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可（kě）選（xuǎn）日本（běn）三菱或發那科)

 4、 伺服係統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆（gǎn）  台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲（sī）杆（φ32）